В последнее время людям добраться из отдаленного села в районный центр или в другой населенный пункт становится все труднее. Из-за резкого повышения цен на топливо нередко срываются рейсы автобусов, сокращаются графики их движения, или вообще отменяются. И такая ситуация не только на Волыни, но и по соседним областям — Львовской и Ровенской. Не лучше и в других регионах Украины. Такое положение вызывает беспокойство не только у власти, но и у населения, особенно если это — отдаленное от райцентра село с небольшим количеством жителей. Заложниками такой ситуации сегодня именно они.
Вот и недавно в редакцию позвонила жительница села Грабово Евгения Сергеевна Янчук и пожаловалась, что уже несколько недель, как в село не ездит маршрутка местного перевозчика Сергея Приймука, зато восстановлено автобусный рейс «Ковель-Грабово». Женщина, которая несколько сроков работала на должности сельского головы, рассказала, что жителей сел Грабово и Адамчуки вполне устраивал маршрут местного перевозчика, ведь без проблем можно было добраться в Шацк, сэкономив время на дороге и средства. И обратно в село можно было быстрее вернуться в то время, как Ковеля маршруту нужно было ехать прежде в Згорани, а уже оттуда — в села Грабовский сельского совета. «Возможно, автобус« Ковель-Грабово »более выгоден жителям Голядин и Смоляров-Свитязькое, но не нам. Куда я уже только не обращалась — и в районную государственную администрацию, и к Сергею Приймука звонила, но безрезультатно. Наши люди хотят, чтобы им вернули Шацке маршрутку », — подытоживает Евгения Сергеевна.
Мы обратились к Ларисе Васейчук, руководителя аппарата Шацкого РГА с просьбой разъяснить, почему было отдано предпочтение Ковеля маршрута, а не местному, и почему вообще нужно было выбирать одного из двух перевозчиков, ведь чем больше маршрутов — тем лучше для общества.
— Ситуация с курсированием автобусов различных маршрутов в последнее время вообще несколько осложнилась в области. В частности, по информации департамента инфраструктуры и туризма Волынской ОГА, в Камень-Каширском и Гороховском районах возникла похожая ситуация, когда перевозчики начали массово отказываться от маршрутов без согласований с местными органами власти и не предупредив потенциальных пассажиров, — рассказывает Лариса Андреевна. — Что же касается данного случая, то на территории Грабовский сельского совета с небольшим временным промежутком курсировало два рейса — «Ковель-Грабово» и маршрутка местного перевозчика. В связи со стремительным удорожанием горючего Ковеля перевозчик отказался от маршрута в села Грабовский сельского совета, поскольку многих его пассажиров забирает Шацкая маршрутка. Согласно перевозчик тратит немалые средства на горючее, а выручку от пассажиров имеет вдвое меньшую.
Но впоследствии от Грабовский сельского головы Василия Голядинця Шацкая райгосадминистрация получила обращение о восстановлении для общества этой сельского совета маршруту «Ковель-Грабово». Такое же обращение прозвучало и на последней сессии районного совета от Грабовский сельского совета и депутата районного совета Владимира Голядинця. Такие же просьба о возобновлении маршрута мы получили и от Любомльского районного совета, а от областной администрации нам было направлено такое же обращение от народного депутата Игоря Гузя. Причина восстановления маршрута — это то, что им пользовалось немало людей. Учителя и ученики доезжали на работу и учебу в с. Згорани, на работу ездили пограничники. Что же касается маршрута местного перевозчика, то он курсировал только три раза в неделю в базарные дни — среду, пятницу и воскресенье. Такой график не устраивал большинство жителей территориальной общины. Учитывая обстоятельства, было принято решение внести изменения в временного договора и отменить маршрут местного перевозчика Сергея Приймука, вместе с тем способствовать восстановлению маршруту «Ковель-Грабово». Конечно, вопрос пассажирских перевозок требует урегулирования, поскольку и жалоб на местного перевозчика хватает. Но и людей мы не можем оставить без транспортного сообщения. Поэтому ищем оптимальный вариант для решения проблемы с пользой для людей.
Свои разъяснения дал и Василий Голядинець:
— Конечно, для людей нашего сельского совета курсирования транспорта по двум маршрутам было бы наиболее оптимальным вариантом. Я не против этого. Но от людей никаких обращений о том, чтобы оставить маршрут Сергея Приймука, в сельсовет не поступало. А вот по восстановлению Ковеля маршрута, то здесь действительно были обращения Любомльского районного совета, депутатов Грабовский сельского совета. На исполкоме сельского совета было решено направить обращение к районной власти посодействовать восстановлению маршруту «Ковель-Грабово», который курсировал нашими селами почти 20 лет. Он был более приемлем и удобный для людей сельских советов двух районов. А в отношении местного перевозчика, то к нему было немало жалоб от людей, ведь иногда ездил нерегулярно, с перебоями. И если встал вопрос выбора между двумя перевозчиками — люди выбрали маршрут «Ковель-Грабово».
Вита ШЕПЕЛЯ.
