5 ноября в Шацком районном центре занятости состоялась пресс-конференция для местных и региональных СМИ по проекту «Улучшение безопасности пользователей транспортной сети приграничных территорий Польши-Беларуси-Украина», который финансируется за счет средств Европейского Союза в рамках Программы трансграничного сотрудничества «Польша-Беларусь- Украина 2007-2013 ». В мероприятии приняли участие координатор проекта, заместитель председателя Шацкого РГА Сергей Кужель, председатель Шацкого районного совета Сергей Винничук, депутат районного совета Сергей Пархонюк, и.о. Шацкого поселкового головы Николай Боярчук, заместитель председателя поселкового совета Виталий Яльницький, юрист Шацкого поселкового совета Сергей Боярчук, председатель КП «Домоуправление» Иван Коваль, начальник Шацкого дорожной участки Любомльского Автодор Владимир Федчишин, заведующий сектором по вопросам информационной деятельности и коммуникаций с общественностью аппарата РГА Елена гуж.
Как отметил Сергей Пархонюк, в начале реализации проекта в районе было немало скептиков, которые мало верили, что европроект удастся реализовать в нашем регионе. Однако теперь имеем реальные результаты — на днях КП «Домоуправление» начало получать последний транш дорожной техники, которая поможет коммунальщикам содержать дороги в лучшем состоянии. Основная цель проекта — решить проблему низкого уровня безопасности дорожного движения в Влодавском уезде и Шацком районе, а также недостаточной транспортной доступности этих областей. По словам Сергея Степановича, для того, чтобы сформулировать предложения проекта, был проведен анализ текущего состояния дел на территории, охваченной проектом.
Подробнее о реализации проекта рассказал его координатор в Шацком районе Сергей Кужель. Партнером проекта по польской стороны является управление уездных дорог г.. Влодава (директор Веслава Кадров), с украинской стороны — Шацкая поселковый совет. Совокупные расходы по проекту составляют 807 тыс. 455 евро, из которых общие органы управления обязуются предоставить финансирование в размере, максимально приближенных к 726 тыс. 700 евро, что составляет 90% от общих совокупных расходов по проекту. Сметная стоимость проекта для партнера, то есть для поселкового совета, составляет 407 тыс. 691 евро, из которых 366 тыс. 922 евро — это техническая помощь Евросоюза, и 40 тыс. 769 евро — собственные средства поселкового совета. В настоящее время Шацкая поселковый совет получил 78 тыс. 817 евро. Для того, чтобы сформулировать предложения проекта, был проведен анализ состояния дорог, охваченных проектом. По состоянию на 1 января 2011 длина дорог Влодавского уезда составляла 375 км, дорог с твердым покрытием — 280 км, что составляло 84%. Примерно 80% дорог уезда с твердым покрытием находилось в плохом и неудовлетворительном состоянии, требовали реконструкции и регенерации поверхности. В этот же период в Шацком районе состояние инфраструктуры дорог был значительно хуже, по сравнению с польской стороной. С 217 км дорог 183 км — с твердым покрытием, из которых 34 км дорог относятся к 3 категории, 131 км — к дорогам 4 категории и 17 км — до 5 категории. Участие в проекте и приобретение техники (о том, что уже получила поселковый совет, мы писали в прошлом номере газеты) даст возможность улучшить транспортную доступность приграничных территорий для инвесторов, улучшить условия для ведения бизнеса и увеличить туристическую привлекательность региона, повысить уровень жизни населения. В рамках реализации проекта предусмотрено не только приобретение техники для Шацкого поселкового совета, но и установки на нее и активации GPS-навигаторов, консультации по анализу проекта и безопасности дорожного движения, организация семинаров для участников проекта, пресс-конференций для местных и региональных СМИ, создание совместной интерактивной карты, содержащий сеть дорог Влодавского уезда и Шацкого района.
В рамках проекта предусмотрено еще один вид услуги — анализ безопасности дорожного движения в Шацком районе, включающий мониторинг состояния дорог и их перспективы в ремонте, наличие дорожных знаков, количество ДТП и их причины. Это даст возможность в будущем принимать участие в других Европроект, которые будут касаться ремонта и содержания дорог. Вместе с тем Сергей Пархонюк отметил, что все мероприятия по проекту должны завершиться до 15 ноября этого года и выразил слова благодарности всем, кто занимался проведением тендеров, в частности голове тендерного комитета Виталий Яльницькому, заместителю Шацкого поселкового головы. В свою очередь, Виталий Васильевич отметил, что в ближайшее время поселковый совет еще ожидает поставку очередной дорожной техники — прицепного грейдера и пискосолерозкидача. Техника будет введена в эксплуатацию после поступления грантовых средств из Евросоюза.
Иван Коваль выразил удовлетворение тем, что приобретенная техника — многофункциональная и крайне необходима для обслуживания дорог коммунальной собственности, ведь та техника, которую сегодня используют в Шацке — устарела и изношена. Новая же техника позволит более оперативно реагировать коммунальщикам погодные условия, поддерживать дороги и обочины в надлежащем состоянии.
Председатель районного совета Сергей Винничук озвучил участникам семинара предложение от гмины Ханна Влодавского уезда по строительству дорог на территории Шацкого района. Софинансировать строительство и реконструкцию дорог обещают из Фонда регионального развития, в который было подано несколько предложений (дороги Залесье-Адамчуки, Кошары-Пулемец, Шацк-Волица).
Напоследок Сергей Пархонюк выразил надежду, что район и в дальнейшем будет продолжать принимать участие в Европроект в партнерстве с польской стороной, которые очень заинтересованы в сотрудничестве именно с пограничными регионами и стимулируют нас к этому. Но в таком сотрудничестве должны быть заинтересованы не только в районе, но и в области. Опыт по написанию проектов в Шацкого поселкового совета уже есть, и проблем, которые можно успешно решать в сотрудничестве с европейскими партнерами, тоже хватает. Это, в частности, и строительство дорог, велосипедных дорожек, экологические проблемы (утилизация и вывоз мусора), решение проблем в области культуры и образования. На совершенно иной уровень связей вышел бы район, если бы он был построен автопереход «Адамчуки-Сохранит», но для реализации этого замысла Украинская нужно немало постараться. Однако удачное начало имеем опыт работы в Европроект также, было бы желание воплощать все в жизнь.
Вита ШЕПЕЛЯ.
