Тягач – це конструктивно нескладна, а тому й максимально затребувана складська спецтехніка, призначена для простого (горизонтального) переміщення вантажів територією складських майданчиків. Це може єдина складська техніка, не обладнана ніякими підйомно-навантажувальними механізмами, оскільки має зовсім інші завдання…
Безумовно, тягачі оснащуються всіма типами двигунів – від двигунів внутрішнього згоряння (на бензині, дизельному паливі або газі) до електродвигунів.
Проте тенденції останнього часу такі, що перше місце виходить техніка з електроприводом. І це зрозуміло, оскільки, крім вирішення екологічних питань, така техніка має найнижчі експлуатаційні витрати.
Тому сучасний складський тягач – це електротягач. Самохідний електроприводний механізм, як правило, оснащений асинхронним тяговим безколекторним електродвигуном змінного струму з керуванням від спеціального комбінованого контролера.
За типом управління електротягач може бути:
Поводковий.
Зазвичай для транспортування невеликих вантажів (до 1 000 кг).
Зі стоячою платформою для оператора.
Буксирування вантажів до 10000 кг.
З кріслом для оператора (опціонально – кабіна).
Транспортування вантажів до 25000 кг.
Області застосування електротягачів можуть бути різні:
Логістичні операції в аеропортах, залізничних та автобусних вокзалах.
Так зване, лінійне буксирування вантажів у виробничих компаніях, де застосовуються конвеєри (велика кількість зупинок).
Горизонтальне транспортування вантажів у логістичних складах різного призначення:
Будматеріали.
Продукти та напої.
Поліграфія, архіви.
Продукція агропромислового комплексу
Лісгоспи.
Фармацевтика.
Легка промисловість (склади одягу, взуття та ін.).
З 2010 року ексклюзивним постачальником продукції, однією з найтехнічніших, компанії «YALE MATERIALS HANDLING INC.» (США), на ринок України є компанія «УНІВЕРСАЛ-СПЕЦТЕХНІКА».
І ось сьогодні американці представляють в Україні дві інноваційні серії електротягачів – MOT та MT.
У лінійках обох серій по дві моделі електротягачів:
MO50T та MO70T.
Із платформою для оператора.
3-х колісна формула для оптимальної маневреності – 1 рульове переднє та 2 провідних задніх.
Вантажопідйомність 5000 і 7000 кг (вага автопоїзда без тягача).
Потужність тягового двигуна 2,6 та 3 кВт, відповідно.
MT70 та MT80.
З кріслом оператора (кабіна – опція).
Вантажопідйомність 7000 і 8000 кг, відповідно.
MT70 з трьома колесами, MT80 – з чотирма колесами для кращої стійкості.
Потужність тягового двигуна 4 квт.
Детальніше ознайомитися з технічними параметрами такої складської техніки, як електротягач серій MOT та MT, а також зрозуміти, чому експлуатаційні витрати даного обладнання мінімізовані, можна, відвідавши сайт компанії «УНІВЕРСАЛ-СПЕЦТЕХНІКА» та/або звернувшись до її фахівців.
