Шачаны, которые мрачного выходного дня вышли прогуляться до озера Большое Черное, были очарованы необычной для зимнего времени картиной: льдом легко и бесшумно двигались парусные суда … на коньках.
— Это буер! Они очень похожи на яхт, потому оборудованы мачтами и парусами. Единственное отличие — металлические коньки, небольшое сопротивление трения которых об лед может вызвать скорость до 100 км в час, — начинает знакомить меня с особенностями чудо-конструкции Евгений Цвид, 70-летний любитель гиперактивного отдыха пгт Шацк, что именно начинал свой 37-й сезон катания на буер.
Летом Евгений Михайлович с удовольствием осуществляет прогулки озером Свитязь на собственном небольшом паруснике. Впрочем, признается, именно зимой, когда ставит яхту на коньки и приступает к укрощения ветра, чувствует в несколько раз больше драйв.
— Научиться управлять буер — дело несложное, но свои нюансы здесь есть. Бесспорно, важны физическая сила и специальные навыки, ведь, по ощущениям тренера, ветер всегда дует навстречу. Лишь после длительных тренировок, а также при хорошего ветра и гладкой поверхности льда можно почувствовать знаменитый «буерного эффект», когда скорость судна превышает скорость ветра. Интересно, что тормозов на буера нет — остановка осуществляется разворотом прямо против ветра.
Прошлого года буерного спорта заинтересовались Сергей Грицюк и Владимир Кубай — молодые люди, которые популяризируют характерные для края озер и часто экстремальные виды активного отдыха: хождение на туристических байдарках маршруту «полесских джунглей», велосипедные экскурсии, плавание в ледяной воде, катание на лыжах и коньках и тому подобное. В поисках очередной порции адреналина ребята познакомились с Евгением Цвид. Чтобы самим посоревноваться с ветром, они решили сами изготовить буер (новый стоит 5 тысяч долларов), на два месяца став плотниками, столярами, сварщиками, шлифовщик и полировщик. Коньки для судов заказывали на заводе г. Нововолынск, а паруса — в г. Киев. Неизменным консультантом для ребят в течение всего времени был Евгений Михайлович.
Еще недавно Сергей и Владимир и не мечтали, что сядут в свои буер. А в прошлое воскресенье все трое собрались на озере как одна команда. В полном обмундировании, в защитных шлемах и очках (чтобы уберечься от травмирования осколком льда), с буера под новыми парусами. Их показательном выступления способствовала достаточно ветреная погода, поэтому любители активного отдыха получили море удовольствия от захватывающего укрощения стихии.
— Хочу больше людей и особенно детей заинтересовать буер. И не только ими, но и другими зимними развлечениями: коньками, лыжами, каруселями на льду. Вот она — альтернатива летнему купанию и загаром, еще одна изюминка Шацкая туристического, способна в холодное время года привлекать туристов в наших озер, — подытожил разговор Евгений Михайлович, готов, при условии понимания и поддержки неравнодушных людей, приступить к расширению спектра услуг зимнего отдыха на Шацких озерах. А местные ребята-энтузиасты во главе с предпринимателем Петром Зубом, после боевого крещения своих парусников, уже сегодня ждут желающих прокатиться с ветерком!
Мирослава ЦЮПьЯХ.
Справка. Рыбаки Балтийского моря, Ладожского и Онежского озер издавна использовали буера для промысла зимой, поэтому время их появления установить трудно. В России строительство буера началось при Петре И. Известно, что царь приказывал расчищать снег перед Зимним дворцом и обязывал подчиненных кататься на буер. Во время Великой Отечественной войны буер с большим успехом использовались советскими войсками на Ладоге и Балтике. В Книге рекордов Гиннеса зарегистрировано наибольшее скорость движения буера — 264 км / час. Рекорд был установлен в 30-х годах в США Джоном Бакстафом при ураганном ветре.
