Головна Економіка На буерах они легко обгоняют ветер

На буерах они легко обгоняют ветер

4876

Шачаны, которые мрачного выходного дня вышли прогуляться до озера Большое Черное, были очарованы необычной для зимнего времени картиной: льдом легко и бесшумно двигались парусные суда … на коньках.

— Это буер! Они очень похожи на яхт, потому оборудованы мачтами и парусами. Единственное отличие — металлические коньки, небольшое сопротивление трения которых об лед может вызвать скорость до 100 км в час, — начинает знакомить меня с особенностями чудо-конструкции Евгений Цвид, 70-летний любитель гиперактивного отдыха пгт Шацк, что именно начинал свой 37-й сезон катания на буер.

Летом Евгений Михайлович с удовольствием осуществляет прогулки озером Свитязь на собственном небольшом паруснике. Впрочем, признается, именно зимой, когда ставит яхту на коньки и приступает к укрощения ветра, чувствует в несколько раз больше драйв.

— Научиться управлять буер — дело несложное, но свои нюансы здесь есть. Бесспорно, важны физическая сила и специальные навыки, ведь, по ощущениям тренера, ветер всегда дует навстречу. Лишь после длительных тренировок, а также при хорошего ветра и гладкой поверхности льда можно почувствовать знаменитый «буерного эффект», когда скорость судна превышает скорость ветра. Интересно, что тормозов на буера нет — остановка осуществляется разворотом прямо против ветра.

Прошлого года буерного спорта заинтересовались Сергей Грицюк и Владимир Кубай — молодые люди, которые популяризируют характерные для края озер и часто экстремальные виды активного отдыха: хождение на туристических байдарках маршруту «полесских джунглей», велосипедные экскурсии, плавание в ледяной воде, катание на лыжах и коньках и тому подобное. В поисках очередной порции адреналина ребята познакомились с Евгением Цвид. Чтобы самим посоревноваться с ветром, они решили сами изготовить буер (новый стоит 5 тысяч долларов), на два месяца став плотниками, столярами, сварщиками, шлифовщик и полировщик. Коньки для судов заказывали на заводе г. Нововолынск, а паруса — в г. Киев. Неизменным консультантом для ребят в течение всего времени был Евгений Михайлович.

Еще недавно Сергей и Владимир и не мечтали, что сядут в свои буер. А в прошлое воскресенье все трое собрались на озере как одна команда. В полном обмундировании, в защитных шлемах и очках (чтобы уберечься от травмирования осколком льда), с буера под новыми парусами. Их показательном выступления способствовала достаточно ветреная погода, поэтому любители активного отдыха получили море удовольствия от захватывающего укрощения стихии.

— Хочу больше людей и особенно детей заинтересовать буер. И не только ими, но и другими зимними развлечениями: коньками, лыжами, каруселями на льду. Вот она — альтернатива летнему купанию и загаром, еще одна изюминка Шацкая туристического, способна в холодное время года привлекать туристов в наших озер, — подытожил разговор Евгений Михайлович, готов, при условии понимания и поддержки неравнодушных людей, приступить к расширению спектра услуг зимнего отдыха на Шацких озерах. А местные ребята-энтузиасты во главе с предпринимателем Петром Зубом, после боевого крещения своих парусников, уже сегодня ждут желающих прокатиться с ветерком!

Мирослава ЦЮПьЯХ.

Справка. Рыбаки Балтийского моря, Ладожского и Онежского озер издавна использовали буера для промысла зимой, поэтому время их появления установить трудно. В России строительство буера началось при Петре И. Известно, что царь приказывал расчищать снег перед Зимним дворцом и обязывал подчиненных кататься на буер. Во время Великой Отечественной войны буер с большим успехом использовались советскими войсками на Ладоге и Балтике. В Книге рекордов Гиннеса зарегистрировано наибольшее скорость движения буера — 264 км / час. Рекорд был установлен в 30-х годах в США Джоном Бакстафом при ураганном ветре.