Останнім часом людям дістатися з віддаленого села до районного центру чи в інший населений пункт стає дедалі важче. Через різке підвищення цін на пальне нерідко зриваються рейси автобусів, скорочуються графіки їхнього руху, або й узагалі відміняються. І така ситуація не лише на Волині, а й по сусідніх областях – Львівській та Рівненській. Не краще й у інших регіонах України. Таке становище викликає занепокоєння не лише у влади, а й у населення, особливо якщо це – віддалене від райцентру село з невеликою кількістю жителів. Заручниками такої ситуації сьогодні є саме вони.
От і нещодавно до редакції зателефонувала жителька села Грабове Євгенія Сергіївна Янчук та поскаржилася, що уже кілька тижнів, як до села не їздить маршрутка місцевого перевізника Сергія Приймука, натомість відновлено автобусний рейс «Ковель-Грабове». Жінка, котра декілька термінів працювала на посаді сільського голови, розповіла, що жителів сіл Грабове та Адамчуки цілком влаштовував маршрут місцевого перевізника, адже без проблем можна було дістатися до Шацька, заощадивши час на дорозі та кошти. Та й назад у село можна було швидше повернутися, у той час, як ковельським маршрутом потрібно було їхати перш у Згорани, а вже звідти – до сіл Грабівської сільської ради. «Можливо, автобус «Ковель-Грабове» більш вигідний жителям Голядина та Смолярів-Світязьких, але не нам. Куди я вже тільки не зверталася – і в районну державну адміністрацію, і до Сергія Приймука телефонувала, але безрезультатно. Наші люди хочуть, аби їм повернули шацьку маршрутку,» – підсумовує Євгенія Сергіївна.
Ми звернулися до Лариси Васейчук, керівника апарату Шацької РДА з проханням роз’яснити, чому було надано перевагу ковельському маршруту, а не місцевому, та чому узагалі потрібно було обирати одного з двох перевізників, адже чим більше маршрутів – тим краще для громади.
– Ситуація із курсуванням автобусів різних маршрутів останнім часом узагалі дещо ускладнилася в області. Зокрема, за інформацією департаменту інфраструктури і туризму Волинської ОДА, у Камінь-Каширському та Горохівському районах виникла схожа ситуація, коли перевізники почали масово відмовлятися від маршрутів без погоджень з місцевими органами влади та не попередивши потенційних пасажирів, – розповідає Лариса Андріївна. – Що ж стосується даного випадку, то на території Грабівської сільської ради з невеликим часовим проміжком курсувало два рейси – «Ковель-Грабове» та маршрутка місцевого перевізника. У зв’язку із стрімким подорожчанням пального ковельський перевізник відмовився від маршруту в села Грабівської сільської ради, оскільки багатьох його пасажирів забирає шацька маршрутка. Відповідно перевізник затрачає чималі кошти на пальне, а виручку від пасажирів має удвічі меншу.
Але згодом від Грабівського сільського голови Василя Голядинця Шацька райдержадміністрація отримала звернення про поновлення для громади цієї сільської ради маршруту «Ковель-Грабове». Таке ж звернення прозвучало і на останній сесії районної ради від Грабівської сільської ради та депутата районної ради Володимира Голядинця. Такі ж прохання про поновлення маршруту ми отримали і від Любомльської районної ради, а від обласної адміністрації нам було скероване таке ж звернення від народного депутата Ігоря Гузя. Причина відновлення маршруту – це те, що ним користувалося чимало людей. Вчителі та учні доїжджали на роботу та навчання до с. Згорани, на роботу їздили прикордонники. Що ж стосується маршруту місцевого перевізника, то він курсував лише тричі на тиждень у базарні дні – середу, п’ятницю та неділю. Такий графік не влаштовував більшість жителів територіальної громади. Зважаючи на обставини, було прийнято рішення внести зміни до тимчасового договору та скасувати маршрут місцевого перевізника Сергія Приймука, водночас посприяти відновленню маршруту «Ковель-Грабове». Звичайно, що питання пасажирських перевезень потребує врегулювання, оскільки й скарг на місцевого перевізника вистачає. Але й людей ми не можемо залишити без транспортного сполучення. Тож шукаємо оптимальний варіант для вирішення проблеми з користю для людей.
Свої роз’яснення дав і Василь Голядинець:
– Звичайно, що для людей нашої сільської ради курсування транспорту за двома маршрутами було б найбільш оптимальним варіантом. Я не проти цього. Але від людей ніяких звернень про те, аби залишити маршрут Сергія Приймука, до сільської ради не надходило. А от щодо відновлення ковельського маршруту, то тут справді були звернення Любомльської районної ради, депутатів Грабівської сільської ради. На виконкомі сільської ради було вирішено направити звернення до районної влади посприяти відновленню маршруту «Ковель-Грабове», який курсував нашими селами майже 20 років. Він був більш прийнятний та зручний для людей сільських рад двох районів. А стосовно місцевого перевізника, то тут до нього було чимало скарг від людей, адже іноді їздив нерегулярно, з перебоями. І якщо постало питання вибору між двома перевізниками – люди обрали маршрут «Ковель-Грабове».
Віта ШЕПЕЛЯ.
